Die Stadt Kloten hat zur Förderung des Fuss- und Veloverkehrs im Jahr 2013 ein erstes, städtisches Gesamtverkehrskonzept (GVK) erarbeitet. Unter Mitwirkung der Bevölkerung entstanden Zielbilder für alle Verkehrsarten und ein Massnahmenkatalog mit 54 verkehrsplanerischen, gestalterischen und unterhaltsbezogenen Massnahmen. Seither sind knapp zehn Jahre vergangen und in der Siedlungsplanung und Verkehrsentwicklung der Stadt hat sich einiges getan. Planungen zur Glattalbahn-Verlängerung, zum Transformationsgebiet Steinacker und zum Zentrum Kloten wurden vorangetrie-ben, sodass mittlerweile konkrete Projekte vorliegen. Dies ist der erste Grund für die Aktualisierung des GVK. Der zweite Grund ist, dass das GVK eine wichtige Grundlage für den Teil Verkehr des kommunalen Richtplans darstellt, der derzeit revidiert wird. Er stammt aus dem Jahre 1999, ist in wesentlichen Teilen überholt und nicht mehr abgestimmt auf den kantonalen und regionalen Richtplan, die in den letzten Jahren gesamthaft überprüft wurden. Mit der Richtplanrevision wird die rechtliche Grundlage für die Transformation des Gebietes Steinacker von einer Industrie- und Gewerbezone in ein Mischgebiet geschaffen.

Verkehrsziele

Auf strategischer Ebene werden in der Schweiz seit einigen Jahrzehnten die folgenden drei Stossrichtungen verfolgt:

• Verkehr vermeiden: Ein weiteres Verkehrswachstum wird durch die Abstimmung von Verkehrs- und Siedlungsplanung möglichst vermieden. Die Siedlungsentwicklung erfolgt an Lagen, die be-reits gut mit umweltfreundlichen Verkehrsmitteln erschlossen sind.
• Verkehr verlagern: Der Anteil des motorisierten Individualverkehrs (MIV) am Gesamtverkehr soll zugunsten von nachhaltigeren Verkehrsmitteln und -formen wie dem öffentlichen Verkehr (öV), Fuss- und Veloverkehr verlagert werden.
• Verkehr verträglich abwickeln: Das bestehende Verkehrsaufkommen soll möglichst verträglich (umwelt- und siedlungsverträglich) abgewickelt werden.

Diese Stossrichtungen verfolgt auch die Stadt Kloten mit ihrer Vision 2030. Zudem hat sie in der Gesamtenergiestrategie Ziele und Massnahmen zur Erreichung der Netto-Null CO2 Emissionen festgelegt. Die Bestrebungen der Stadt gehen dahin, dass das Arbeits- und Wohnungsangebot besser aufeinander abgestimmt und kurze Wege und attraktive Verbindungen zu Fuss, mit dem Fahrrad und dem öffentlichen Verkehr die Strassen vom MIV entlasten werden.

Förderung nachhaltiger Verkehrsmittel

Die Stadt Kloten will eine Verkehrsverlagerung vom MIV auf nachhaltigere Verkehrsmittel und -formen bewirken. Die Verkehrsmittelwahl soll vermehrt zugunsten des öffentlichen Verkehrs und des Fuss- und Veloverkehrs getroffen werden. Der Anteil der Wege mit den öffentlichen Verkehrsmitteln soll im Jahr 2030 45 % aller mit dem öV oder MIV zurückgelegten Wege betragen. Dazu sollen diese umweltfreundlicheren Verkehrsmittel im Strassenraum priorisiert, gefördert und ausgebaut werden. Die Integration von neuen Mobilitätsformen wie Sharing-Angebote oder Mikromobilität ins Gesamtverkehrssystem sollen diese Entwicklung ebenfalls unterstützen. Das Strassensystem und die Erschliessung mit dem MIV bleiben erhalten bzw. gewährleistet. Beim MIV soll die Umstellung auf nachhaltige Antriebsformen (ohne fossile Energieträger) unterstützt werden. Zur Überprüfung der Zielerreichung betreibt die Stadt Kloten ein Verkehrsmonitoring und berücksichtigt aufgrund der steigenden Bedeutung des Fuss- und Radverkehrs dabei alle Verkehrsmittel.

Veloverleih mit Publibike

Seit 2019 ist Kloten zusammen mit Dübendorf, Opfikon und Wallisellen an das Veloverleihnetz von Zürivelo der Stadt Zürich angeschlossen. So können E-bikes und Velos von Publibike gemeindeübergreifend ausgeliehen und gefahren werden. 

In Kloten finden Sie Publibikes an folgenden Standorten:

• Am Stadtplatz bei der Migros Passage.
• Beim Bahnhof Kloten vor der ZKB.
• Am Schluefweg beim Eingang Hallenbad / Kongresszentrum.
• An der Bushaltestelle unter der Glattalbahnstation am Bahnhof Balsberg.
• Am Flughafen Zürich beim Bus-Terminal.

Weitere Informationen zum Veloverleih und Velonetz finden Sie bei Publibike.